Trafik sigortasında yıllardır uygulanan birçok kural değişti. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) hazırladığı yeni düzenleme 1 Ağustos itibarıyla yürürlüğe girerken, araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren önemli yenilikler hayata geçirildi. Hasar dosyalarının incelenmesinden değer kaybı ödemelerine, eksper atamalarından kaza sonrası sorumluluklara kadar uzanan kapsamlı değişikliklerin sigorta sektöründe yeni bir dönemin kapısını araladığı belirtiliyor.
Yeni sistemin en önemli hedeflerinden biri hasar süreçlerinde yaşanan anlaşmazlıkları azaltmak ve daha şeffaf bir yapı oluşturmak. Bu kapsamda trafik kazalarında hasar incelemesini yapacak eksperlerin belirlenme yöntemi tamamen değiştirildi. Daha önce farklı yöntemlerle görevlendirilen eksperler yerine artık merkezi dijital sistem üzerinden otomatik atama yapılacak. “Akıllı eksper ataması” adı verilen uygulamayla birlikte eksper seçimi insan müdahalesinden uzaklaştırılarak tarafsızlığın artırılması amaçlanıyor.
Sigorta sektöründe uzun süredir tartışılan konulardan biri olan eksper raporları arasındaki farklılıkların da bu sistem sayesinde azaltılması hedefleniyor. Yetkililer, merkezi atama modelinin hem sigorta şirketleri hem de araç sahipleri açısından daha güvenilir bir değerlendirme ortamı oluşturacağını ifade ediyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte yüksek maliyetli hasarlarda eksper incelemesi zorunlu hale getirildi. Buna göre trafik sigortası kapsamında oluşan ve 40 bin lirayı aşan tüm hasarlarda eksper görevlendirilmesi artık mecburi olacak. Böylece yüksek tutarlı dosyalarda daha ayrıntılı inceleme yapılması ve olası hak kayıplarının önlenmesi planlanıyor.
Araç sahiplerinin en çok dikkatini çeken değişikliklerden biri ise değer kaybı tazminatına ilişkin oldu. Trafik kazası sonrasında onarılan araçların ikinci el piyasa değerinde yaşanan düşüş nedeniyle talep edilen değer kaybı ödemeleri için artık ayrıca başvuru yapılmasına gerek kalmayacak. Yeni uygulamada eksper, aracın hasarını incelerken aynı zamanda oluşan değer kaybını da hesaplayacak ve hazırladığı rapora ekleyecek.
Bu değişiklik sayesinde araç sahiplerinin ayrı bir dosya hazırlaması, ek belge toplaması veya yeni bir başvuru süreci yürütmesi gerekmeyecek. Sigorta şirketleri maddi hasar ve değer kaybı hesaplamalarını aynı rapor üzerinden değerlendirecek. Uzmanlar, bu uygulamanın özellikle haklarını bilmeyen sürücüler açısından önemli bir avantaj sağlayacağını belirtiyor.
Düzenleme kapsamında araç onarım süreçlerinde de yeni kurallar getirildi. Özellikle son yıllarda yaşanan yedek parça tedarik sorunları nedeniyle birçok araç uzun süre serviste beklemek zorunda kalıyordu. Yeni uygulamaya göre hasar gören orijinal parçanın tamir edilmesinin mümkün olmadığı ve aynı parçanın temin edilemediği durumlarda araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalarla onarım yapılabilecek.
Bu yöntemle hem araçların daha kısa sürede trafiğe dönmesi hem de onarım maliyetlerinin kontrol altında tutulması hedefleniyor. Ancak araç sahibinin onayının zorunlu olması nedeniyle sürücülerin tercih hakkı da korunmuş olacak.
Kasko sigortasında da önemli değişiklikler yürürlüğe girdi. Ağır hasarlı veya tam hasarlı araçlarda hasar tespit işlemleri artık merkezi sistem üzerinden atanan eksperler tarafından yapılacak. Böylece trafik sigortası ve kasko süreçleri arasında daha uyumlu bir yapı oluşturulması planlanıyor.
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri ise trafik kazalarının ardından olay yerinden ayrılan sürücülere yönelik oldu. Özellikle yaralanmalı veya hem maddi hem de bedeni zararın bulunduğu kazalarda sürücülerin olay yerini terk etmesi artık daha ciddi sonuçlar doğurabilecek.
Yetkililerin verdiği bilgilere göre, zorunlu bir neden olmadan olay yerini terk eden sürücüler nedeniyle kaza tespit tutanağı, alkol raporu veya diğer resmi belgeler düzenlenemezse ve bu nedenle sigorta şirketi ödeme yapmak zorunda kalırsa, yapılan ödeme daha sonra sigortalıdan geri talep edilebilecek. Bu uygulama ile sürücülerin kaza sonrası yasal sorumluluklarını yerine getirmelerinin teşvik edilmesi amaçlanıyor.
Öte yandan sigorta işlemlerini daha hızlı hale getirmek amacıyla yeni bir iletişim merkezi de devreye alınıyor. Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) adı verilen sistem kapsamında Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı 1 Eylül’den itibaren hizmet verecek. Vatandaşlar bu merkez aracılığıyla hasar ihbarında bulunabilecek, poliçeleriyle ilgili bilgi alabilecek ve yaşadıkları sorunları doğrudan iletebilecek.
İlk aşamada trafik sigortası ve kasko poliçelerine odaklanacak olan merkezin ilerleyen süreçte daha kapsamlı hizmetler sunması bekleniyor. Sektör temsilcileri, yeni sistem sayesinde vatandaşların sigorta süreçlerine daha kolay erişebileceğini ve yaşanan problemlerin daha kısa sürede çözülebileceğini ifade ediyor.
Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni trafik sigortası düzenlemeleri, hasar süreçlerinin daha şeffaf, daha hızlı ve daha standart hale getirilmesini hedefliyor. Uzmanlar, özellikle değer kaybı ödemeleri, eksper atamaları ve olay yerini terk eden sürücülere yönelik yaptırımların önümüzdeki dönemde sigorta sisteminde önemli değişikliklere yol açacağını değerlendiriyor. Yeni kuralların uygulamadaki sonuçları ise önümüzdeki aylarda daha net ortaya çıkacak.
