Azerbaycan-Gürcistan sınırında 20 askerimizin şehit olduğu C-130 tipi askeri kargo uçağı kazasının ardından Millî Savunma Bakanlığı (MSB), hem kazaya ilişkin detayları hem de uçak filosuna yönelik tedbirleri kamuoyu ile paylaştı. Bakanlık, kazanın ardından yürütülen arama-kurtarma çalışmaları, şehitlerin ailelerine yapılan bilgilendirme ve teknik incelemeler hakkında kapsamlı açıklamalarda bulundu.
Arama-Kurtarma Çalışmaları ve Şehitlerin Kimlik Bilgileri
MSB, kazada hayatını kaybeden askerlerin kimlik bilgilerinin ailelere resmi olarak bildirilmeden paylaşılmadığını vurguladı. Resmî açıklamadan önce bilgileri paylaşan kişi ve kurumlar hakkında suç duyurusunda bulunulduğu belirtildi. Bakanlık, arama-kurtarma çalışmalarının koordineli şekilde yürütüldüğünü, şehit ailelerinin bilgilendirildiğini ve olayın ardından hızlı bir şekilde enkaz çalışmasına başlandığını ifade etti.
Kaza ve Uçuş Detayları
Kaza, Azerbaycan’da Zafer Günü etkinlikleri kapsamında uçuş yapan F-16’ların bakım ekibi ve malzemelerini taşıyan 20 personelli C-130 askeri kargo uçağının Merzifon 5’inci Ana Jet Üs Komutanlığı’ndan kalkışıyla başladı. Uçak 13.15’te havalanmış, 13.50’de Tiflis Hava Trafik Kontrol Merkezi ile son telsiz temasını kurmuştu. Bu temasın ardından radar ve telsiz ile irtibat kesildi ve 14.34’te uçağın düştüğü bilgisi alındı.
MSB, kazanın ardından Azerbaycan ve Gürcistan makamları ile koordineli olarak arama kurtarma çalışmalarına başlandığını, 15.02’de enkaza ulaşıldığını ve incelemeler sonucu 20 askerin şehit olduğunu bildirdi. Şehitlerin naaşlarının Türkiye’ye getirilerek resmi törenle defnedileceği ifade edildi.
MSB’den İddialara Yanıtlar
Basın mensuplarının sorularını yanıtlayan MSB, kazaya ilişkin çeşitli iddiaları net bir şekilde açıkladı:
Uçakta mühimmat vardı iddiası: Uçakta sadece personel ve bakım malzemeleri vardı; mühimmat taşınmamaktaydı.
Düşüş nedeni hakkında: Kaza kırım çalışmaları devam etmekte olup, kazanın kesin sebebi teknik inceleme tamamlandıktan sonra açıklanacak.
Radar kayıtları ve helikopter iddiaları: Uçak düşüşünden sonra bölgede görülen helikopter, Gürcistan’a ait olup irtibat sağlamaya çalışıyordu.
Uçağın Suudi Arabistan’dan alındığı iddiası: Bahse konu uçak 21 Ocak 2012’de Suudi Arabistan’dan alınmış, bakımları ve modernizasyonları yapılmış, 2014’te Türk envanterine katılmış ve 2022’den itibaren modernizasyon uygulanarak aktif şekilde kullanılmıştır.
Uçakların Bakım Geçmişi ve Modernizasyon
MSB, uçağın düzenli bakım ve kontrollerinin yapıldığını belirtti. “Eski uçak” iddialarının doğru olmadığını vurgulayan Bakanlık, C-130 uçaklarının hâlihazırda 70’ten fazla ülkede aktif olarak kullanıldığını açıkladı. Düşen uçağın bakımı 11 Eylül – 12 Ekim 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilmiş, Erciyes Aviyonik modernizasyonu uygulanmış ve tüm planlı gövde, motor ve pervane bakımları zamanında yapılmıştır.
Karakutu İncelemesi
Uçağa ait FDR (Flight Data Recorder) ve CVDR (Cockpit Voice Data Recorder) cihazları Ankara’ya getirilerek detaylı incelemeye alındı. Bakanlık, bu cihazların kazanın sebeplerinin netleşmesinde kritik öneme sahip olduğunu belirtti.
Uçuşlara Tedbir
Olayın ardından MSB, envanterdeki diğer C-130 uçaklarının uçuşlarını tedbiren durdurduğunu açıkladı. Uçuşlar, detaylı teknik incelemeler tamamlandıktan ve tüm kontroller yapıldıktan sonra tekrar başlayacak. Bakanlık, kazanın ardından filodaki güvenlik standartlarının artırılacağını ve benzer kazaların önlenmesi için gerekli tüm önlemlerin alınacağını duyurdu.
Kamuoyuna Mesaj
MSB, kazanın detaylı kaza kırım incelemesi sonucunda netleşeceğini ve kamuoyunun bilgilendirilmeye devam edileceğini belirtti. Şehitlerimizin anısına saygı çerçevesinde bilgi akışının sağlanacağı ve olayın takipçisi olunacağı ifade edildi.
