Çin merkezli otomotiv üreticisi BYD, Türkiye’de planladığı dev elektrikli ve hibrit araç üretim tesisi yatırımını iptal ettiği iddiasıyla gündeme geldi. Manisa Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma ve Çevre Derneği Başkanı Ali Suat Ertosun, düzenlediği basın toplantısında BYD’nin Manisa’daki yatırım planından vazgeçtiğini öne sürdü. Henüz fabrikanın temeli bile atılmamışken yatırımın iptal edildiği iddiası, hem istihdam hem de teknoloji transferi açısından büyük kayıp olarak değerlendiriliyor.
Ertosun, yatırımın 2026 sonunda faaliyete geçmesi ve yaklaşık 5 bin kişiye istihdam sağlaması planlanmasına rağmen, sahada hiçbir hazırlığın yapılmadığını belirtti. Ayrıca, fabrikanın kurulacağı Karaali bölgesinde planlanan altyapı ve Türk Telekom’un elektronik altyapı ihalesinin iptali gibi sorunlar yatırımın önünü kesti.
BYD’nin Türkiye’deki Yatırım Planları
Çinli otomotiv devi BYD, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Türkiye’de 1 milyar dolar değerinde bir yatırım anlaşması imzalamıştı. Anlaşma kapsamında:
-
Manisa’da yıllık 150 bin araç kapasiteli fabrika kurulması,
-
Elektrikli ve hibrit araç üretimi ile Ar-Ge çalışmaları yürütülmesi,
-
Türkiye’ye önemli bir teknoloji transferi sağlanması hedefleniyordu.
Yatırımın ayrıca 5 bin kişiye istihdam yaratması ve Türkiye’nin elektrikli araç üretim kapasitesini artırması bekleniyordu. Ancak yatırım planından vazgeçilmesi, ekonomik ve istihdam boyutunda ciddi kayıplara işaret ediyor.
BYD, Türkiye Pazarında Liderliği Ele Geçirdi
Yatırımın iptal iddialarına rağmen BYD, Türkiye pazarındaki satış performansıyla dikkat çekiyor. Ocak 2026 verilerine göre BYD:
-
Elektrikli araç pazarında Togg’u geride bırakarak lider oldu,
-
Atto 2 modeli 1.382 adet satışla en çok satan bireysel model oldu,
-
Sealion 7 modeli 1.217 adet satışla ikinci sırada yer aldı,
-
Toplam satış rakamı 3.864 adet olarak gerçekleşti.
Togg ise aynı dönemde 2.029 adetlik satışla ikinci sırada yer aldı. BYD’nin başarısında, 2025 son aylarındaki teslimat gecikmelerinin giderilmesi ve yeni modellerin hızlı pazara giriş yapması etkili oldu.
Türkiye’de Elektrikli ve Hibrit Araç Pazarı
ODMD verilerine göre, BYD Türkiye geçen yıl:
-
25.858 adetlik satış ve %54 pazar payıyla şarj edilebilir hibrit pazarının lideri,
-
45.537 adetlik yeni enerji araçları (NEV) satışı ve %19,1 pazar payıyla bu alanda da lider oldu.
Bu veriler, BYD’nin Türkiye’de hızla büyüyen elektrikli araç pazarında stratejik bir oyuncu olduğunu ortaya koyuyor. Aynı zamanda, Manisa’daki fabrika yatırımının iptali, yerli üretici Togg ve diğer rakipler açısından pazarın dinamiklerini değiştirecek bir faktör olarak görülüyor.
Yatırımın İptal Edilme Sebepleri
Ertosun’un açıklamalarına göre yatırımın iptali birkaç faktöre bağlanıyor:
-
Hazırlık eksikliği: Fabrikanın temeli atılmadı, sahada hiçbir çalışma yok.
-
Altyapı sorunları: Karaali bölgesinde planlanan altyapı ve ihale iptalleri yatırımın önünü kesti.
-
Siyasi ve ekonomik belirsizlikler: Yatırımın gerçekleşeceğini savunan yetkililere rağmen BYD’nin kulis bilgilerine göre planlardan vazgeçmesi stratejik bir karar.
Bu faktörler, yatırımın iptaliyle ilgili şüpheleri artırıyor ve Türkiye’de elektrikli araç üretimi için kritik bir dönemeç olarak görülüyor.
Uzman Görüşleri
Otomotiv ve ekonomi uzmanları, BYD’nin Türkiye pazarındaki liderliğinin sürpriz olmadığını, ancak yatırım iptalinin uzun vadeli etkilerinin ciddi olabileceğini belirtiyor:
-
“BYD’nin hızlı satış artışı, teslimat gecikmelerinin giderilmesi ve yeni model lansmanlarının başarısıyla mümkün oldu.”
-
“Manisa’daki fabrika yatırımının iptali, istihdam ve teknoloji transferi açısından Türkiye için kayıp. Ayrıca pazar rekabetini etkileyebilir.”
-
“Elektrikli araç pazarında yerli üretici Togg ve diğer markalar, BYD’nin stratejik hamlelerine karşı yeni planlar geliştirmeli.”
Sonuç ve Değerlendirme
-
BYD, Manisa’daki 150 bin araç kapasiteli fabrika yatırımından vazgeçti iddiasıyla gündemde.
-
Yatırımın iptali, 5 bin kişilik istihdam ve teknoloji transferi planlarını etkiliyor.
-
Türkiye elektrikli araç pazarında BYD, Ocak 2026 verilerine göre liderliği Togg’un önünde aldı.
-
Pazardaki rekabetin yoğunlaşması, yatırım iptali ve altyapı sorunları gelecekteki planları belirsizleştiriyor.
-
Uzmanlar, BYD’nin Türkiye’deki büyümesinin süreceğini ancak fabrika yatırımı iptaliyle beraber stratejik fırsatların kaybolduğunu vurguluyor.
